2025 Jaecoo J7 Review: Snelle drive

Voordat u het vraagt, is de naam van het premiummerk van Chery, Jaecoo, afgeleid van het Duitse woord ‘jager‘, betekenis ‘jager‘, suggereert avontuur en verkenning, samen met’koel‘, Impliceren stijl en moderniteit – dat is tenminste de marketingspin.

De Jaecoo J7 Middelgrote SUV belichaamt dit op het ontwerpfront. Het is smaakvol onderscheidend en er is geen tekort aan stilistische accenten die lijken te zijn geïnspireerd door de full-vet Range Rover, althans vanuit het achterste driekwartzicht.

Jaecoo’s watervalrooster past prachtig met de gestapelde LED -koplampen en slanke dagrijlichten. Zelfs op het eerste gezicht is er een sfeer van wenselijkheid met de J7 op puur gebaseerd op het ontwerp en het profiel van het voertuig zelf.

Het is een slim uitziend stukje kit vanuit elke hoek, met extra ontwerpfuncties zoals doorgangen doorspoeling.

Dat is een punt van verschil voor het zustermerk Chery, dat in slechts een paar korte jaren al een benijdenswaardige reputatie heeft opgebouwd voor een onverslaanbare waar voor uw geld aan het meer betaalbare einde van de kleine en middelgrote SUV-segmenten met zijn Tiggo 4, Tiggo 7 en Tiggo 8 Modelbereik.

Terwijl we de instap 2WD-versies van J7-genaamd Core and Track-hebben geproefd-is Jaecoo ingesteld om het aanbod te vergroten door AWD en plug-in hybride varianten in maart/april van dit jaar te introduceren.

Hoeveel kost de Jaecoo J7?

Jaecoo geeft pas de officiële lancering van J7 volgende maand vrij.

Desalniettemin heeft het Chinese merk een startpunt aangegeven tussen $ 35.000-$ 40.000 (Drive-Away) voor de Base 2WD-kern en een beetje meer voor de baan.

Dat is slechts een smidge over de top-spec Tiggo 7 Pro Special Edition+ ($ 33.990 Drive-away).

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Hoe is de Jaecoo J7 aan de binnenkant?

De cabine van de J7 is een voor de hand liggende visuele stap uit Chery -producten, dankzij interessantere materialen en een grotere nadruk op ontwerp en technologie.

Het heeft een meer premium look en feel in vergelijking met de nieuwste Tiggo 7 Pro – maar niet door een enorme marge, om perfect eerlijk te zijn, en dat is een schreeuw naar de laatste.

Net als zijn stijlvolle buitenkant, zijn er elementen binnen die inspiratie putten uit luxe SUV’s met off-road capaciteiten.

Er zijn robuuste metallic-look deuropeners en grijp handgrepen die de ‘avontuur’ van de J7 en ‘Exploration’ geest betekenen, waardoor het tegelijkertijd interessant en aantrekkelijk is.

Soft-touch materialen zijn vrijwel overal, terwijl harde kunststoffen tot een minimum worden beperkt en grotendeels onder ooghoogte worden gehouden.

De Jaecoo krijgt uitzonderlijk comfortabele lederen-getrimde stoelen met dikke demping en uitstekend versterking, waardoor het een plezierig voertuig is om te rijden, zelfs op bochtige stukken weg.

Vooral de chauffeur zinkt ver in deze banken, die fauteuilachtig comfort bieden, terwijl de rijpositie zelf een indrukwekkend beeld onthult.

Voorafgaand aan de bestuurder is er een premium gevoel voor het sportieve stuurwiel met platte bodem, waarachter een goede (10,25-inch) digitale instrumentencluster is dat gemakkelijk aanpasbaar is en verandert met verschillende aandrijfmodi.

Voor- en midden is een groot 13,2-inch tablet-stijl infotainment touchscreen dat een hoge resolutie is en minder betwiste ADAS-bedieningselementen heeft dan we tegenwoordig in nieuwe auto’s gaan verwachten. Het resultaat is dat het gemakkelijk is om veiligheidsfuncties uit te schakelen waarvan u denkt dat u niet nodig bent.

Er is een indrukwekkend ogende shifter met een geïntegreerde ‘handmatige’ knop aan de kant waarvan wordt gezegd dat deze wordt geïnspireerd door straaljagers. Vlak is een speciale ruimte voor maximaal twee smartphones, evenals een 50W draadloze telefoonlader in de variant met hogere specificatie.

Bovendien is er een heleboel ruimte voor sleutels, tablets en andere kansen en uiteinden zowel onder de middenconsole als in de grote (en gekoelde) opslagbak.

Op 4,5 meter lang bevindt de J7 zich aan het kleinere uiteinde van het middelgrote SUV-segment, maar het biedt nog steeds veel passagiersruimte in beide stoelrijen, met ruimte voor mensen aan de achterzijde om hun RM Williams-laarzen goed onder de voorbanken.

Zoals we van de Chery Group zijn gaan verwachten, is er een stapel premium -functies aan boord, zelfs in de basiskernvariant.

Er zijn aangedreven voorstoelen, evenals een set hulpbedieningen op de voorpassagiersstoel om andere inzittenden in staat te stellen de genoemde stoel elektrisch aan te passen voor gemakkelijker inkomen en uitgang achter passagiers – het is verrassend handig.

Passieve toegang en start, samen met Auto Walk-away vergrendeling, is een andere zeer handige standaardfunctie die meestal in luxemodellen te vinden is.

Het bovenste spoorwegtje voegt een aantal big-ticket-traktaties toe, zoals een power-achterklep, aangedreven kinderveiligheidsloten voor de achterdeuren, verwarmde voorstoelen, klimaatregeling met dubbele zone, omgevingslicht en een bijzonder goed Sony Sony System .

Achteraf is de bootruimte een fatsoenlijke 574 liter met de achterstoelen omhoog en breidt zich uit naar 1472 liter wanneer gevouwen. Er is echter een onvermijdelijke lip om mee te kampen, wat een beetje ongemakkelijk kan zijn bij het slepen rond langere objecten.

*Gebaseerd op specificaties op de Chinese markt, waar de Jaecoo J7 wordt verkocht als de Chery Tansuo 06

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Wat zit er onder de motorkap?

Volledige aandrijflijndetails voor de Australian-Market Jaecoo J7 zijn pas beschikbaar tot de lancering van het volledige assortiment varianten eind maart/april, dus we hebben alles opgenomen die momenteel bekend is.

In feite is het dezelfde 1,6-liter viercilinder turbomotor met turbolader die wordt gebruikt in de Tiggo 7 Pro.

Het is gekoppeld aan een zeven-versnellingsbak met dubbele koppeling automatische transmissie die speciaal is gekalibreerd voor extra punch en gladheid in de meer premium J7.

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Hoe rijdt de Jaecoo J7?

In tegenstelling tot enkele meningen, zijn we gaan verwachten van goede dingen van Chery’s 1.6-liter Turbo Four, vooral dankzij de Tiggo 7 Pro, maar het werkt nog beter in de J7.

Het is geruststellend uit de blokken en zorgt voor extra vertrouwen bij het wegtrekken van drukke knooppunten, maar vestigt zich eenmaal in een gladde cruise.

Het voelt ook iets verfijnder aan dan in de Tiggo 7 Pro, alsof de verhoudingen van de transmissie beter zijn gekalibreerd.

Er zijn drie aandrijfmodi beschikbaar via de roterende selector op de console: Eco, Normal en Sport. De laatste lijkt niet veel verder te doen dan de lagere versnellingen een beetje langer vast te houden, dus we raden ‘normaal’ aan voor dagelijkse rijtaken.

Het is verrassend hoe goed het trekt. Als je soepel bent op je gaskleptoepassing, is de stroomafgifte mooi lineair en zeer comfortabel, maar ook bevredigend genoeg.

De besturing is comfortabel licht en responsief, maar kan worden afgestemd op een meer natuurlijk gevoel tijdens het inchuren. Het is echter geen biggie, gezien het segment dat dit voertuig zal concurreren.

Bovendien is de J7 prachtig gemakkelijk te manoeuvreren op krappe plekken dankzij de 360-graden camera met hoge resolutie.

De weglus op onze relatief korte eerste rit bood een aantal behoorlijk slechte delen van de weg, en toch was de naleving van de opschorting en het algemene ritcomfort lovenswaardig vanwege de demping en consistentie.

Maar hier is het ding: wanneer een beetje harder in de sportmodus werd geduwd, bleef de carrosseriebestrijding goed gecontroleerd, zelfs door het strakke spul.

Hetzelfde kan gezegd worden van de transmissie met dubbele koppeling wanneer ze worden aangedreven in de sport. Zelden werd het betrapt en het leek altijd de juiste uitrusting te selecteren tijdens meer levendige rijden.

Inderdaad, alle belangrijke rijbediening (motor, transmissie, besturing en remmen) in synchronisatie om een ​​meer geavanceerde rijervaring te leveren dan ik zou hebben overwogen voor een goed uitgeruste middelgrote SUV geprijsd van minder dan $ 40.000.

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Wat krijg je?

Twee J7 -varianten zijn tot nu toe gedetailleerd voor Australië – de Core 2WD en Track 2WD.

2025 Jaecoo J7 Core 2WD -apparatuur Hoogtepunten:

• 18-inch lichtmetalen wielen
• Space-Saverse reservewiel
• Automatische LED -koplampen
• Automatische hoge balk
• LED Daytime -looplichten
• LED-staartlichten
• Power-folding zijspiegels
• 10.25-inch digitaal instrumentencluster
• 13.2-inch touchscreen infotainmentsysteem
• Apple CarPlay, Android Auto – draadloos, bedraad
• Satellietnavigatie
• Intelligente spraakbesturing
• 6-spreker geluidssysteem
• Lederen bekleding
• Premium stuurwiel
• 6-way power-verstelbare bestuurdersstoel
• 4-weg stroomvoorzienbare passagiersstoel
• Auto-vergrendeling (weglopen)
• Remote Start met airconditioning temperatuurgeheugen

Jaecoo J7 Track 2WD voegt toe:

• Power Tailgate
• Ruitenwissers in regengevallen
• Akoestisch glazen voorruit
• Verwarmde voorstoelen
• Verlichte ijdelheidspiegels
• Aanpasbare omgevingsverlichting
• 8-luidsprekers Sony-merk geluidssysteem
• Draadloze telefoonlader
• Dual-zone klimaatregeling

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Kleuren

Vijf externe verfkleuren worden aangeboden in Australië.

Beschikbare afwerkingen zijn onder meer:

• Arctisch wit
• Bosgroen
• Maanzilver
• Oceaanblauw
• Koolstof zwart

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Is de Jaecoo J7 veilig?

De Jaecoo J7 moet nog worden getest door ANCAP of haar zusterorganisatie Euro NCAP, maar je zou kunnen verwachten dat de J7 dezelfde vijfsterren ANCAP-veiligheidsbeoordeling krijgt als andere Chery-modellen.

Standaard veiligheidsuitrusting omvat:

• 7 airbags
  • Bestuurder, voorpassagier
  • Voorkant
  • Zijgordijn
  • Voorste midden
• Voorwaartse botsingswaarschuwing
• Autonoom noodremmen (AEB)
• Rijstrookhulp
• Adaptieve cruise control
• Geïntegreerde cruise assist
• FESSION JAM AIST
• Blind-spot monitoring
• Achteraf aan de achterkant
• Omkeercamera
• Achterste parkeersensoren
• Snelheidslimietherkenning
• Monitoringsysteem voor stuurprogramma’s
• Bandendrukmonitor

J7 Track 2WD voegt toe:

• Driver’s Knie Airbag
• Parkeersensoren vooraan
• Surround-view camera’s

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Hoeveel kost de Jaecoo J7 om te rennen?

Jaecoo moet de onderhouds- en garantiegegevens voor Australië nog bevestigen, hoewel we verwachten dat de Chery-dochteronderneming de zeven jaar dekking van de zevenjarige van het zustermerk weerspiegelt.

Bekijk onze vergelijkingstool om te zien hoe de Jaecoo J7 tegen de concurrentie staat

Carexpert’s kijk op de Jaecoo J7

Als de krachten die in Chery Australia zijn de prijsstelling goed voor de Jaecoo J7-reeks krijgen, kan het gemakkelijk een van de best verkochte modellen worden.

Alleen al voor zijn engineering en ontwerp, laat staan ​​de gastheer van standaard creature-comfort aan boord, heeft het een sterke verkoper in het bloeiende en felconteerde middelgrote SUV-segment onder de grootte onder.

Hoewel prijzen en aftersales de resterende stukjes van de puzzel zijn, is er weinig reden voor klachten hier, en we willen graag achter het stuur van de AWD- en PHEV -versies komen die ook naar Australië gaan.

Geïnteresseerd in het kopen van een Jaecoo J7? Neem contact op met een van de vertrouwde dealers van Carexpert hier

Klik op de afbeeldingen voor de volledige galerij

Meer: alles Jaecoo J7